注浆管在桩基施工过程中技术要求

注浆管由一条整长的橡胶严密封闭条，一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶严密封闭条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相烧焊，浇筑高超度水泥过渡后，同梁体连署靠得住，具备与桥面结合平稳，严密封闭止水、伸缩灵活，桥式起重机平安稳当，运用生存的年限长的独特的地方。运用于伸缩量0～80mm的桥梁。

桥梁注浆管的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的注浆管一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

桥梁注浆管技术要求:

1.采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的注浆管适用与温度为-25℃- 60℃地区。或采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的注浆管装置适用于温度为-40℃- 60℃地区。

2.注浆管中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。

缝具有衔接牢靠，与桥面接合平顺，密封止水，行车平稳，运用寿数长的特色。适用于量为40mm，60mm和80mm的桥梁。面层碾压后，有出色的无破损性。

桥梁注浆管采用两条热轧整体成型的C形钢为边梁，嵌固注浆管橡胶止水条为伸缩体，并配钢筋或钢筋加锚固所组成的锚固系统组成。其结构简单，安装方便，建筑高度低！锚固系统的样式决定了桥梁注浆管的牢固程度，以及建筑的高度。

桥梁注浆管采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧注浆管更换，又可供新桥时选用。