消费者选择正规的沉降板现货安装时才不会出现误差

 A 沉降板现货安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，沉降板现货定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

　　B 安装时沉降板现货的中心线与梁端中心线相重合。如果沉降板现货较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段沉降板现货上平面置于同一水平面上，使两段沉降板现货接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

　　C 沉降板现货的标高控制与固定采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使沉降板现货上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制沉降板现货的标高，然后对沉降板现货的纵向直线度也进行调整。沉降板现货的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将沉降板现货边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的沉降板现货不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成沉降板现货翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。

　　D 沉降板现货的焊接固定后应对沉降板现货的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，更好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。沉降板现货焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。

　　E 模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入沉降板现货内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

　　F 应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ5带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。

　　G.桥梁沉降板现货混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时将排水软管埋设到位。

　　砼浇注：

       A 浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。

　　B 砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。

　　C 砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低1-2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。

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　　因为现在在每一个行业中，质量是决定一家厂家能否更多消费者们认可的一个关键所在，所以不论是在任何方面的和研发都需要格外的重视产品的质量，而矿用沉降板现货厂家多年以来都一直保持着非常好的习惯，在每一款产品的过程中都需要经过多道的检验程序来保证产品的质量，而且还配备有许多的额工作人员协助检查，所以这也是为什么厂家所出的产品会有这么多消费者欢迎的主要原因，同时这也能够体现出厂家的一大优势。而沉降板现货厂家所的边坡支护锚索等产品结合了许多产品的优势所在，并且所使用的材料都是高科技的材料，就能够解决许多的质量问题从而提高产品的质量和性能。因为这款锚索产品在实际应用中的作用非同小可，所以每一位工作人员都对于它特别的重视，保证能够在的时候有一个更好的质量，因为它的存在关系着我们的，所以平时一定会多加注意从而避免任何隐患的出现。多年以来厂家一直以为首要的目标，这也是厂家会受到这么多好评和认可的原因所在。