注浆管在建筑行业破坏形式及原因

梳齿板式桥梁注浆管是交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327- 2004)中对钢制式注浆管的统称，包括梳齿板式和叠合板式两大类。从其支承方式来看有悬臂式及支承式，而梳齿板式一般为悬臂方式，叠合板式通常做成支承方式。为什么梳齿板式桥梁注浆管在实际应用中容易破坏呢？福顺昌钢管有限公司为您介绍梳齿板式桥梁注浆管的破坏形式，分析其被破坏的原因。

1、破坏形式

梳齿板式桥梁注浆管，出现破坏的主要形式为焊口开焊，由于工艺上的问题个别缝不易焊牢，出现整块钢板脱落，锚固件薄弱造成松动，由于结构不合理，受力不均匀，造成断齿的情况也是比较严重。梳齿板式桥梁注浆管的伸缩量较大，易于漏水造成腐蚀、缝隙内杂物不易清除而失去伸缩功能等。

2、原因分析

从目前梳齿板式桥梁注浆管已破坏的部分情况来看,破坏原因有设计问题、加工工艺问题、施工质量问题和管理养护问题等等。梳齿板式桥梁注浆管在加工和使用过程中容易产生变形,难以保证齿板和垫板贴合，一旦产生了间隙，对连接部位受力很不利，而引起噪声、跳车，加之日夜运营，齿板在反复荷载作用下，引起过早疲劳，紧固螺栓(或螺钉)松动，梳齿板转动翘起外露，杂物容易将梳齿间隙卡住，影响伸缩，排水机能不完善，杂物、污水落入桥下，疗染环境，产生腐蚀等,对这种情况的防治，是今后的重要问题之一。

矿用注浆管结构在我国是一种新型的结构体系，它可充分发挥钢材料的优点，同时具有承载能力高、刚度大、延性及耗能性能好等的优点，并且实际造价相对低，施工起来比较方便，因此越来越广泛地被我们应用于大跨重载的结构、高耸结构与高层、超高层建筑，尤其是地震区的建筑，从而矿用注浆管取得良好的经济效益和社会效益。

　　矿用注浆管组合作用是钢与混凝土之间共同工作的前提条件。组合作用一般反映在两个方面，一个是传递钢材与混凝土界面上纵向剪力，二是抵抗钢材与混凝土间的掀起力。由于钢与混凝土间的重要组合作用，使得构件的抗弯承载力和刚度显著提高，矿用注浆管变形减小。矿用注浆管在规定的设计使用年限内应满足性、适用性及耐久性的要求，不同方面功能要求统称为结构是可靠的。

　　矿用注浆管设计使用年限是指设计规定的结构或是结构构件不需进行大修，这样可以按其预定目的使用时期。矿用注浆管可靠状态与失效状态间的界限称为良好状态。

　　根据超过不同的极限状态后而带来的后果严重程度，结构的极限状态可分为承载能力极限状态与正常使用极限状态两类。矿用注浆管建筑结构设计时，根据结构在施工和实际使用中的环境条件与影响，区分为持久状况、短暂状况及偶然状况设计。