注浆管安装过程中允许物理偏差

桥梁注浆管安装过程中允许偏差：

①桥梁注浆管施工安装时，桥梁注浆管装置很容易受到破坏，因此桥梁注浆管安装一定要按照设计图纸，提供尺寸，核对安装注浆管装置的预留槽尺寸。

②注浆管装置混凝土强度宜设计为c40，混凝土中水泥用量不宜过大，养护不及时可能造成混凝土开裂。

③严格控制两根型钢顶面高差≤1mm,两根型钢间的宽度差≤2mm ,控制型钢顶面标高和混凝土标高均低于沥青混凝土路面1-2mm。

桥梁注浆管的正常工作可保证在温度变化、混凝土徐变和行车荷载等情况下的自由变形，注浆管的施工安装质量是保证桥梁注浆管使用效果和使用寿命的关键环节，在安装过程中需要注意以下几点：

1）清理预留槽：找到梁端间隙的中心线，按设计要求的位置及尺寸正确划线、切缝。切割线条时要确保线条顺直，两侧对称，并做到不污染路面，并将槽口内清理干净；

2）吊装调整：吊入桥梁注浆管装置，并调整纵横向位置以符合设计要求；

3）焊接调平定位槽，按照间隔2米左右放置一根槽针计算出所需槽钢根数，并按照槽口截取槽钢；顶面放平，并在侧面搭接短钢筋焊接固定；

4）定位焊接：按设计要求把横筋放好，进行定位焊接，先锚固一侧，然后对另一侧迅速有效定位；

5）设置安装模板:在锚固工作完成后安装聚乙烯泡沫板，模板应做的严密，以防浇筑混凝土漏浆或是渗入位移控制箱和胶带槽内；

6）浇筑混凝土：模板安装好后，混凝土浇筑过程中，振捣要充分，到位，尤其是位移控制筋底部和型钢底部不能有脱空现象，混凝土表面应与注浆管装置顶面齐平，结合严密；

7）后进行养护，养护过程中禁止一切车辆通过。

在安装过程中如何控制桥梁注浆管的偏差

说到“偏差”这个词我们多多少少会了解一些，偏差是指：某一尺寸减去公称尺寸所得的代数差即为尺寸偏差，比如我们测量距离所用的游标卡尺中都会标注（偏差±0.005）这样的例子还有很多，衡水盈通橡胶制品有限公司为您讲解：在安装过程中如何控制桥梁注浆管的偏差。

 高品质注浆管物理性能中的力学性能不同，镀锌注浆管和铝包注浆管的力学性能指标分为两个部分，即注浆管的内钢丝力学性能，它的主要指标是抗拉强度、伸长率、实际扭转次数，注浆管的力学性能主要指标有综合破断力，两部分均应符合***对于注浆管所规定的数值。 高品质混凝土注浆管力学性能指标的负荷、屈服负荷和松弛率达标，实际试验结果应该符合通常规定的数值。注浆管拉力试验按金属拉力试验方法进行，确定扭转试验按金属材料扭转的试验方法来进行，具体松弛试验按金属应力松弛试验法进行。 电气功能上铝包注浆管作为导线应检测其基本的直流电阻，试验结果应符合规定的数值。注浆管进行穿线时，一定要严格按照要求。确定把之前已打好的轴直接吊起，之后放在捻股机里才行。上轴之前一定要用千分尺针对七轴做好相应测量，之后把芯线放到实际转桶中。一定要把从钢丝的头上，用工字的轮轴从孔内取出才行。这样紧接着用钢板把钢丝调到五百毫米的距离，从而需要按照要求来进行穿线，直到多根线全部都穿好。有点需要注意的就是在注浆管穿线的时候，线一定要经过线模，之后用铁丝绑好。注浆管环绕减速箱的大轮，大概能够保证四到五圈之间。